奥迪历时三年,实现真正个性化订单产销模式

一汽-大众销售公司总经理李武说,订单化生产可以最大限度地满足用户的个性化需求。在七款动力总成的基础上,用户可以像搭积木一样,从零开始确定车的每一项配置,车辆的功能不会再有浪费。通过可视订单系统,用户还可以随时了解车辆的生产状态。

“生产线上没有两辆相同的奥迪”

以奥迪A6L2.0TFSI为例,一汽-大众提供一个基本配置车型,其“裸车价”为34.68万元。用户可根据自己的需要选择不同配置的选装包或单选装备,增加娱乐装备(BOSS环绕声音响、电视接收系统)须付1.5万元,增加主动空气悬架须付2.5万元,一切都单独明码标价。

上周五,全新奥迪A6L2.0TFSI、3.0quattro和4.2quattro车型全国正式上市,奥迪A6L形成总共七款基本车型的丰富产品线。酝酿了三年之久、在国内汽车产业中具有革命性意义的个性化订单产销模式也正式宣告启动。一汽-大众销售公司总经理李武表示:“现在奥迪生产线上没有一辆车是相同的,每一辆车都是真正为用户度身的。”

搭配组合超过万种

消费者直接“设计”车型

7种动力总成、8种颜色、7个选装包、20余项自选配置以及10种厂商推荐车型,A6L的组合变化可逾万种。从理论上讲,今后生产的奥迪A6L可能每辆都不完全相同。

奥迪所谓“个性化订单产销”就是让消费者成为整个生产和销售过程中的起点和终点,在这个过程中,消费者可以直接参与、决定自己爱车的设计、生产,自主选择自己喜爱车型的配置。

据悉,除7种动力总成外,还有舒适、豪华舒适、技术、技术领先、冬季、后座舒适及娱乐共7个选装包可以直接添加。

以奥迪A6L2.4为例,售价为38.76万元,在这个基本配置车型的基础上,可为消费者提供7个不同配置的选装包,外加多达二十多种的单选装备;这些选装包和单选装备都单独明码标价,消费者可以自由选择,并随时得知加入自选配置后的整车价格。消费者选好了配置,与经销商签署购车合同之后,在确认订单后的12周之内,即可得到一款根据自己需要装配出来的奥迪车型,而且可以在经销商处通过与厂家联网的订单管理系统,随时获悉自己订单的最新状态。如果在12周内,消费者要取消费订单怎么办呢?李武表示,这样还是按照以往一般的退订处理。个性化订单产销模式成本肯定更高,退订只是成本的一个小部分。但个性化订单产销会让顾客真正得到更个性和更实惠的服务。

此外,原厂还提供主动式空气悬架、驻车报警系统、豪华舒适型自动空调系统及MIMI后座遥控系统、玻璃电动天窗、太阳能自动天窗、电动腰部支撑、前后座椅加热、绝缘风窗玻璃、车载电话、汉语语音导航系统和六种规格的轮胎轮毂供用户选择。如果用户选择舒适型城市悬架,无需加价;如果20余项自选配置全要,则要额外增加约15万元。4000余部件准确上车

澳门英皇赌场,那么在国内消费者对车了解程度还不如国外的情况下,个性化订单产销会不会超前了呢?李武表示,考虑到个性化订单产销在国内还是一个新生事物,国内用户对此要有一个逐渐熟悉的过程,全新奥迪A6L的价格体系充分考虑了国内消费者的特点和习惯,因此具有明显的中国特色:一是A6L各款车型的基本配置相对国际市场较高;二是除了基本配置车型外,我们还提供了若干种已经配置好的推荐车型及其相应的价格,以方便用户选择。

据介绍,实现个性化订单产销模式要求企业对零部件采购、物流、生产线、销售模式进行重大调整,需要保证4000多个零部件供货的准确性,生产线上装车的准确性,最后向消费者交货的准确性,以及所有环节的高效和经济。

三年实现订单产销

李武说,个性化订单产销模式的推出是一场观念的革命。以前是从经营计划推算销售计划,再确定生产计划,由销售量计算最终利润,是典型的推动式生产;现在,则是由终端用户的需求确定排产计划、进而确定零部件订单,成本、利润各是多少,在生产开始前就一清二楚。

3年前,考虑到个性化订单产销模式事关企业未来的生存发展,奥迪就开始了“磨剑”。因为实现个性化订单产销模式要求企业对零部件采购、物流、生产线、销售模式进行重大调整,其中每个环节本身就是一项系统工程,而且还需要保证4,000多个零部件供货的准确性,生产线上装车的准确性,最后向消费者交货的准确性及所有环节的高效和经济。

个性化预订最长等待12周

在零部件采购和物流环节上,以往奥迪是根据全年生产计划来安排零部件采购和物流的。现在,奥迪国产零部件早已实现了即时供应和零库存,进口零部件的订货和到岸周期已缩短到了目前的8周。这样,一辆奥迪车从订货到交货的周期已由原来的21周缩短到了现在的12周,这就为实现个性化订单产销模式做好了准备。关光耀编辑:李世流

记者从一汽-大众了解到,用户采取完全定制的方式购车最长需要等待12周时间。

据一汽-大众管理服务部部长王强介绍,12周的时间中,运输要耗费其中40%的时间。从墨西哥、巴西等地采购的零部件,需要大约12周的时间;而从德国采购则只需10周时间。其中,海上运输大约需要4至6周时间。李武强调,最大限度地提高国产化比例,是缩短订货时间的直接办法。

对于惯于买现货的国人来说,3个月的时间等待绝对是一次“马拉松”式的考验。三个月内,除了不断上市、下线的新车外,“降价”也在考验用户的心理承受能力。据一汽-大众销售副总经理张晓军透露,就在2.0TFSI上市的前一天,一汽-大众销售公司向奥迪经销商发出通知,要求A6L的销售务必遵守一汽-大众制定的市场指导价。

一汽-大众销售公司总经理李武说,订单化生产可以最大限度地满足用户的个性化需求。在七款动力总成的基础上,用户可以像搭积木一样,从零开始确定车的每一项配置,车辆的功能不会再有浪费。通过可视订单系统,用户还可以随时了解车辆的生产状态。

以奥迪A6L2.0TFSI为例,一汽-大众提供一个基本配置车型,其“裸车价”为34.68万元。用户可根据自己的需要选择不同配置的选装包或单选装备,增加娱乐装备(BOSS环绕声音响、电视接收系统)须付1.5万元,增加主动空气悬架须付2.5万元,一切都单独明码标价。

搭配组合超过万种

7种动力总成、8种颜色、7个选装包、20余项自选配置以及10种厂商推荐车型,A6L的组合变化可逾万种。从理论上讲,今后生产的奥迪A6L可能每辆都不完全相同。

据悉,除7种动力总成外,还有舒适、豪华舒适、技术、技术领先、冬季、后座舒适及娱乐共7个选装包可以直接添加。

此外,原厂还提供主动式空气悬架、驻车报警系统、豪华舒适型自动空调系统及MIMI后座遥控系统、玻璃电动天窗、太阳能自动天窗、电动腰部支撑、前后座椅加热、绝缘风窗玻璃、车载电话、汉语语音导航系统和六种规格的轮胎轮毂供用户选择。如果用户选择舒适型城市悬架,无需加价;如果20余项自选配置全要,则要额外增加约15万元。4000余部件准确上车

据介绍,实现个性化订单产销模式要求企业对零部件采购、物流、生产线、销售模式进行重大调整,需要保证4000多个零部件供货的准确性,生产线上装车的准确性,最后向消费者交货的准确性,以及所有环节的高效和经济。

李武说,个性化订单产销模式的推出是一场观念的革命。以前是从经营计划推算销售计划,再确定生产计划,由销售量计算最终利润,是典型的推动式生产;现在,则是由终端用户的需求确定排产计划、进而确定零部件订单,成本、利润各是多少,在生产开始前就一清二楚。

个性化预订最长等待12周

记者从一汽-大众了解到,用户采取完全定制的方式购车最长需要等待12周时间。

据一汽-大众管理服务部部长王强介绍,12周的时间中,运输要耗费其中40%的时间。从墨西哥、巴西等地采购的零部件,需要大约12周的时间;而从德国采购则只需10周时间。其中,海上运输大约需要4至6周时间。李武强调,最大限度地提高国产化比例,是缩短订货时间的直接办法。

对于惯于买现货的国人来说,3个月的时间等待绝对是一次“马拉松”式的考验。三个月内,除了不断上市、下线的新车外,“降价”也在考验用户的心理承受能力。据一汽-大众销售副总经理张晓军透露,就在2.0TFSI上市的前一天,一汽-大众销售公司向奥迪经销商发出通知,要求A6L的销售务必遵守一汽-大众制定的市场指导价。